Le filtre de rampe a un maillage dont la taille est fonction de la section de la buse. Elle correspond habituellement à la moitié de l'orifice de celle-ci. Plus fin, ce filtre retiendrait inutilement certaines particules, se bouchant prématurément et occasionnant des pertes de pression dans le tronçon. Les filtres sur buse sont difficiles à nettoyer et n'ont que peu d'intérêt lorsque les filtres sur rampe sont efficaces.
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